기술의 급속한 발전과 함께 창고 및 물류 산업은 무인, 자동화, 지능형 방향으로 서서히 발전하고 있으며 사용자에 대한 요구도 날로 증가하고 있습니다.자동화된 3차원 창고는 이미 많은 엔터프라이즈 지능형 창고의 표준 구성이 되었으며 높은 수준의 합리화, 자동화된 액세스 및 단순화된 창고 운영을 달성할 수 있습니다.3차원 창고에서 높은 수준의 선반은 셔틀카 및 스태커와 같은 지능형 저장 장비와 결합하여 창고에 들어오고 나가는 상품의 완전 자동 작동을 달성할 수 있습니다.4방향 셔틀 차량의 3차원 창고에서는 전통적인 선반에 고정밀 가이드 레일이 설치되어 셔틀 차량이 선반을 자유롭게 횡단하고 상품 운송을 담당할 수 있습니다.가이드 레일은 물품을 운반하고 보관하는 기능을 가지고 있어 보관 공간의 활용도를 크게 향상시킵니다.
조밀한 저장을 가능하게 합니다.4방향 셔틀카의 3차원 창고에서 셔틀카의 레이어 변경 작업은 엘리베이터로 완성되는 3차원 창고 시스템의 또 다른 핵심 부분입니다.
4 방향 셔틀 로봇의 적용을위한 고정밀 리프팅 기계는 주로 상품을 들어 올리고 운반하고 지능형 4 방향 셔틀 차량의 레이어를 변경하는 데 사용되는 새로운 유형의 운반 장비에 속합니다.재료를 연속적으로 수직으로 운반할 수 있어 서로 다른 높이의 연속 컨베이어가 중단 없이 재료를 운반할 수 있습니다.Hebei Woke Metal Products Co., Ltd.는 표준 고정밀 셔틀 카 응용 리프팅 기계를 독립적으로 개발했습니다.
Hebei Woke HEGERLS 4 방향 셔틀 카 엘리베이터에는 메인 프레임, 메인 프레임 내부에 설치된 균형추 장치 및 차체가 포함됩니다.메인 프레임의 상단에는 탑 가이드 기구가 고정적으로 장착되어 있고, 메인 프레임의 상단에는 카운터웨이트 장치와 차체를 들어 올리도록 구동하는 리프팅 메커니즘이 장착되어 있습니다.리프팅 메커니즘은 감속 모터와 연결 축을 포함하며 연결 축 양쪽의 출력 끝은 구동 기어와 고정 연결됩니다.차량 본체 상부에 설치된 승강장치는 기술직 종사자들이 일상적인 유지보수 시 차체에 장착된 승강장치를 신속하게 점검할 수 있도록 할 뿐만 아니라 가이드 기어 랙과도 연동된다.메인 프레임 내부에서 차체를 올리고 내릴 때 부드럽게 위아래로 조절할 수 있습니다.차체 상단의 두 끝단은 회전을 통해 회전할 뿐만 아니라
가이드 기어 랙과 구동 기어의 맞물림, 승강시 리프트 차체의 안정성을 향상시킵니다.셔틀이 다른 화물 레벨 사이를 전환해야 할 때 셔틀은 먼저 계층 변경 엘리베이터의 화물 플랫폼으로 이동하여 시스템의 제어하에 들어 올리거나 내리는 작업을 완료합니다.
실제 응용 분야에서 엘리베이터에는 두 가지 유형의 작동 모드가 있습니다. 차량이 있거나 없는 작동입니다.차가 없이 작업할 때 엘리베이터는 화물 유닛만 들어 올립니다.자동차로 작업할 때 작은 자동차와 화물이 동시에 엘리베이터에 들어가며 실제로 엘리베이터의 레이어를 변경할 필요가 없습니다.분명히 자동차 없이 들어 올릴 때 각 레이어에는 화물 이송 워크스테이션이 필요하며 이는 비용 측면에서 상당히 비쌉니다.자동차 작업을 할 때 시스템이 훨씬 간단하고 각 레이어의 끝도 훨씬 간단하지만 효율성도 훨씬 낮기 때문에 주목할 가치가 있습니다.
Hebei Woke HEGERLS 4방향 셔틀 카 엘리베이터는 리프팅 플랫폼을 통해 상품을 해당 높이로 들어 올린 다음 지능형 4방향 셔틀 카가 상품을 지정된 화물 위치로 운송합니다.리프팅 기계를 사용하면 기존의 고고도 지게차가 상품을 집어서 창고에 보관할 필요가 없습니다.지게차 도로의 공간은 자동화된 밀집 창고를 위한 보관 공간으로 전환되어 밀집 창고의 보관 공간 활용률을 크게 향상시켰습니다.호이스트에는 보호용 롤링 셔터 또는 샤프트가 장착되어 창고 구역 내의 단열 및 횡단 화재 구역 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
HEGERLS 4방향 셔틀 부스터 성능 이점:
1) 메인프레임 상부에 인양장치 및 인양장치와 맞물리는 가이드랙을, 차체 상부에 인양장치를 설치하여 기술직 종사자가 인양장치를 신속하게 점검할 수 있어 더욱 편리하다. 일일 유지 보수 중 차체에;
2) 리프팅 장치와 가이드 랙이 서로 협력합니다.메인 프레임 내부에서 차량 본체를 승하강할 때 가이드 랙에 맞물리는 승강장치 양단의 구동기어가 차량 본체 승강 시 상하를 부드럽게 조절할 수 있다.자동차 본체의 상단 두 끝은 가이드 랙과 구동 기어의 맞물림을 통해 회전할 뿐만 아니라 자동차 본체의 승강 안정성을 향상시킵니다.
3) 카 본체 상단의 4개의 보조 가이드 휠이 인접한 가이드 랙의 톱니에 인접한 벽면과 미끄러져 연결되어 카 본체의 인양에 가이드 및 포지셔닝 역할을 함 .4개의 보조 가이드 휠은 4개의 구동 기어를 지지하고 보조하여 가이드 랙과 구동 기어가 맞물려 회전할 때 압착력을 줄입니다.차량 본체의 내부는 중량물 셔틀 차량 중에 안정적이고 원활하게 들어 올릴 수 있습니다. 흔들림이 없어 리프트 차량의 대형 셔틀 차량 본체의 운송 안전성이 향상됩니다.
4) 리프팅 장치는 패스너의 나사산을 통해 고정 프레임의 바닥 내부에 고정되어 리프팅 장치를 고정하는 것이 편리합니다.
5) 메인 프레임 내부의 착지 최저점에서 차체가 지면과 충돌하는 것을 방지하고 차체와 메인 프레임 내부의 지면 사이에 완충 효과를 제공한다.
6) 차체 하부에 보호 배플을 설치하여 보호 배플이 차체 하부의 보호 패드를 제한하여 고정할 수 있도록 하여 보호 패드가 보호 패드가 충돌하여 위치 이탈 또는 차량 본체 하단에서 떨어지는 것을 방지하고 동시에 보호 배플이 차량 본체 내부로 확장되어 고정 및 고정 할 수 있습니다. 자동차 본체 내부의 셔틀 머신;
7) 탑 가이드 기구 하단에 충돌방지 부품을 장착하여 승강 부품과 가이드 랙의 연동으로 차체가 상단으로 이동할 때 차체 상단이 1차적으로 탄성 압축을 받음 차체의 상승 속도를 늦추는 4 세트의 스프링 기둥;
8) 메인 프레임의 바깥쪽에 두 세트의 평행 분포 제한 긴 막대를 설정함으로써 상하로 움직이는 균형추 장치는 균형추 장치와 메인 프레임 사이의 편차 및 충돌 발생을 피하면서 방향성 슬라이딩 효과를 얻을 수 있습니다. 리프팅 작업 중 엘리베이터 샤프트의 내벽.
Hebei Woke HEGERLS는 스태커, 셔틀카, 엘리베이터 및 컨베이어 시스템과 같은 3차원 창고 장비에 대한 독립적인 설계, 개발 및 제조 능력을 갖춘 첨단 기술 기업입니다.자동화된 3차원 창고의 전문 제조업체이며 기업을 위한 전문적이고 효율적인 4방향 셔틀 차량 솔루션을 제공할 수 있습니다.관련 프로젝트 사례는 화학, 식품, 기계, 냉장, 신 에너지, 환경 보호, 항공 등과 같은 많은 산업을 포함하여 전국에 퍼져 있습니다.
게시 시간: 2023년 6월 26일